La Sportback à la fois familiale et dynamique
Familiale, coupée, confortable, agile, luxueuse, innovante… Tout est réuni pour faire de cette RS 7 Sportback une voiture polyvalente. Avec un moteur V8 biturbo TFSI de 4 litres développant 600 chevaux et 800 Nm de couple, le Coupé 5 portes deuxième génération est d’une sportivité hors normes. Cependant, la puissante Audi RS 7 peut aussi compter sur son intérieur conjuguant matériaux et connectivité de très haute qualité.
La rencontre du plaisir et de l’efficience
Le système d’hybridation légère « mild-hybrid » vient assister le moteur V8 bi turbo de 600 chevaux pour permettre à l’Audi RS 7 Sportback d’atteindre une sportivité et un niveau d’efficience incroyable dans n’importe quelle situation. Enfin, le Coupé sera votre plus grand atout pour voyager.
Une tenue de route hors normes
Souplesse et agilité sont les grands mots de ce Coupé sportif. En effet, grâce à la suspension Sport RS avec Dynamic Ride Control, le tangage et le roulis ne seront plus. Quant à elle, la transmission intégrale permanente quattro avec différentiel Sport conjuguée à ses roues arrières directrices vous apportera une expérience de conduite extraordinaire.
Puissance
600 ch
(441 kw)
Accélération
3.6 s
0 à 100 km/h
Couple
800 Nm
Maximum
Exceptionnelle au premier regard
Le simple design dynamique de l’Audi RS 7 Sportback attire les regards dans n’importe quel environnement. Son importante carrosserie RS, ses passages de roues évasés, et sa calandre Audi Singleframe sont la preuve physique du dynamisme hors pair de la sportive. Sans oublier sa ligne de toit et sa bande lumineuse LED qui accentue davantage son look athlétique.
Vue Avant
Vue Arrière
Un look toujours plus dynamique
Optionnellement, le pack esthétique carbone/noir brillant ou aluminium mat/noir brillant vous assurera un design toujours plus agressif. Par ailleurs, le bas de caisse, les becquets avant et arrière ainsi que le diffuseur, d’une finition de haute qualité accentueront davantage son look dynamique.
Des jantes au design unique
Fidèle à la gamme Audi Sport, l’Audi RS7 Sportback peut bénéficier, optionnellement, de jantes 22 pouces accompagnée de ses 5 rayons noir anthracite et brillant tourné ainsi qu’au freinage céramique RS. Sans oublier les étriers de frein bleu au logo « Audi Ceramic ».
Un intérieur sportif et épuré
À bord du RS 7 Sportback, les passagers seront instantanément immergés dans un environnement sportif et épuré : sièges Sport en cuir/alcantara, embossage RS sur les dossiers et ceintures de sécurité bordées de rouge… Rien n’est laissé au hasard, ni même l’espace de l’habitacle qui peut recevoir sans peine famille ou amis. Les week-ends vous seront alors à portée de main.
Un habitacle propre à la gamme RS
Grâce à l’expérience de conduite époustouflante, émotion et innovation sont les deux mots phares de cette Audi RS 7 Sportback. Un volant polyvalent en cuir accompagné de ses palettes RS, l’Audi Drive Select qui permet, d’un simple coup de doigt d’activer des modes de conduite personnalisés (RS1/RS2), tout est réfléchis pour vous faire vivre des sensations incroyables. Sans oublier l’Audi Virtual Cockpit qui propose un tableau de bord digital HD de 12,3’’ retransmettant les informations essentielles au véhicule : la navigation, informations relatives à la conduite sportive (le couple, la température de l’huile moteur, la puissance…).
Un éclairage haute technologie
Les phares Audi Matrix LED HD avec fonction laser est la nouvelle technologie d’éclairage de la Audi RS7 SportBack. Grâce à son éclairage hors normes, la sécurité des personnes à bord sera au plus haut tout comme celle des autres usagers de la route qui ne pourront être éblouis. Enfin, lors du verrouillage et du déverrouillage, la sportive est équipée d’une animation lumineuse stupéfiante des feux arrière.
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Audi RS 7 Sportback
Consommation mixte : 12,3–12,9 l/100km.
Émissions de CO2 mixtes : 280–293 g/km.
Au quotidien, prenez les transports en commun. #SeDéplacerMoinsPolluer
(1) Depuis le 1er septembre 2018, les véhicules légers neufs sont réceptionnés en Europe sur la base de la procédure d’essai harmonisée pour les véhicules légers (WLTP), procédure d’essai permettant de mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO₂, plus réaliste que la procédure NEDC précédemment utilisée.
La circulation des véhicules à moteur est interdite dans les milieux naturels.
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