Le SUV emblématique Audi, en version Sportback et hybride rechargeable
La nouvelle Audi Q5 Sportback hybride rechargeable TFSI e dévoile un look d’une élégance et d’un dynamisme hors du commun. Sa motorisation thermique couplée de son moteur électrique dévoile une parfaite harmonie de deux mondes différents. Son design charismatique et ses lignes étirées plongeantes, caractéristiques d’un Coupé, qui accentuent sa robustesse ne cesseront de vous surprendre. Entrez dans une nouvelle dimension à bord de ce SUV haut de gamme TFSI e.
Double motorisation pour encore plus de dynamisme
Dans cette nouvelle version hybride rechargeable, profitez à la fois des forces d’un moteur électrique et des avantages d’une motorisation thermique. L’Audi Q5 Sportback TFSI e, à batterie entièrement chargée, vous propulse en mode tout électrique à une puissance électrique de 105 kW avec un couple électrique de 350 Nm. Parcourez ainsi facilement jusqu’à 61 km (en cycle mixte) et atteignez une vitesse maximale de 135 km/h. La boîte de vitesse à 7 rapports S tronic, couplée à la mythique transmission quattro de série, vous assure une conduite dynamique très confortable, en toute situation.
Le moteur qui s’adapte à vos trajets
Cette nouvelle Audi Q5 Sportback TFSI e s’adapte parfaitement à vos besoins, selon les conditions de conduite au moment où vous roulez. Moteur thermique ou électrique, à vous de choisir : l’Audi Q5 Sportback TFSI e s’accorde avec vos envies du jour. Parcourez vos courts trajets en mode tout électrique, sans bruit ni émission. Prenez le relais sans vous arrêter avec le moteur thermique pour terminer le trajet et arriver à destination sans contrainte. Le mode Battery Hold permet de conserver la charge de la batterie et même de la recharger partiellement durant vos phases de freinage. De cette manière, après un long voyage, vous pouvez repasser en mode tout électrique dès que vous arrivez en ville.
Chiffres clés
Puissance combinée
367 ch
(270 kW)
Accélération
5.3 secondes
de 0 à 100km/h
Autonomie électrique
Jusqu’à 61 km
en cycle mixte
Ce dont vous avez besoin, sans efforts
Situé à gauche du tableau de bord numérique, l’Audi Virtual Cockpit (de série ou en option selon finitions) est un tableau de bord dernier cri doté des dernières technologies qui affiche la puissance totale du système, le mode de conduite et l’état de charge de la batterie. Au centre, vous pouvez voir l’autonomie restante divisée entre le moteur électrique et le moteur thermique. Vous pouvez également utiliser votre smartphone avec l’application myAudi à tout moment pour avoir un aperçu de l’autonomie du véhicule.
Un modèle au design charismatique
Imposant, téméraire et performant, ce SUV Coupé hybride rechargeable impose son charisme dès le premier regard. Sa face avant fascine avec la calandre octogonale Singleframe noir chromée à l’aspect nid-d’abeilles et son pare-chocs aux prises d’air imposantes chromées. De nombreux détails affirment ce look dynamique. L’aileron qui prolonge la ligne du toit, le pavillon aux allures de Coupé et les lignes acérées. Montez à bord pour profiter d’un aérodynamisme hors du commun.
Découvrez l’Audi Q5 Sportback TFSI e sous tous les angles
Un habitacle au design élégant
L’Audi Q5 Sportback TFSI e assume son titre de SUV premium jusque dans son habitacle. Matériaux et fonctionnalités d’une qualité incomparable laissez-vous surprendre par une ambiance haut de gamme spécialement pensée pour vous et vos passagers. Avec la finition S line, vous appréciez des détails exclusifs tels que les seuils de porte éclairés avec lettrage S et les inserts décoratifs standard en aluminium mat brossé. Prenez place dans les sièges sport, en cuir Nappa fin, en option, avec gaufrage S et piqûres en diamant. L’intensité de ce nouveau modèle est inégalée.
De l’espace à bord de l’Audi Q5 Sportback TFSI e
Parfaitement pensée, la batterie du moteur électrique est incorporée sous le plancher du coffre, de manière à offrir un volume de chargement d’environ 455 litres, et même jusqu’à 1 365 litres lorsque les sièges sont rabattus. Une caractéristique particulièrement pratique est la banquette arrière flexible, qui peut être inclinée ou déplacée d’avant en arrière selon les besoins. Les trois segments du dossier de la banquette arrière peuvent être rabattus ensemble ou séparément. Ajustez votre espace à votre guise sans ne jamais être encombré.
Une signature lumineuse qui vous ressemble
Pour la première fois, Audi propose sa toute dernière technologie OLED pour ses feux arrière, disponible de série ou en option selon la finition choisie pour l’Audi Q5 Sportback TFSI e. Innovation à l’échelle mondiale, plusieurs scénarios d’éclairage sont disponibles, contrôlables individuellement avec un affichage en trois dimensions afin de donner vie à des effets lumineux impressionnants. Afin de personnaliser au mieux votre Audi Q5 Sportback TFSI e, choisissez parmi trois signatures de feux arrière. Cette signature s’adapte automatiquement en fonction des situations de conduite. Par exemple, la technologie OLED numérique est équipée d’une fonction de détection de proximité1 : lorsque l’Audi est à l’arrêt et qu’un autre usager de la route s’approche à moins de deux mètres par l’arrière, tous les segments OLED sont activés automatiquement pour que la zone visible soit plus importante.
L’Audi Q5 Sportback TFSI e et sa recharge à domicile simplifiée
Rechargez simplement votre Audi Q5 Sportback TFSI e à domicile. Le système de recharge e-tron compact de série est compatible avec les prises domestiques et industrielles.
Une recharge facilitée pendant vos trajets
En déplacement à l’étranger ? Ayez accès à 200 000 bornes de recharge dans 25 pays en Europe grâce au e-tron Charging Service. Profitez d’une pause pour recharger votre modèle très facilement à l’aide du câble Mode 3 de série.
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Audi Q5 Sportback TFSI e
Consommation mixte : essence-électrique : 1,5-1,8 l/100km.
Électrique : 204-217 Wh/100km.
Émissions de CO2 mixtes2 : 36-42 g/km.
Pour les trajets courts, privilégiez la marche ou le vélo. #SeDéplacerMoinsPolluer
(1)Les systèmes d’aides à la conduite assistent le conducteur dans la limite de leur technologie mais ne pallient pas le manque de vigilance. Chaque conducteur reste responsable, en toutes circonstances, de la maîtrise de son véhicule.
(2)Depuis le 1er septembre 2018, les véhicules légers neufs sont réceptionnés en Europe sur la base de la procédure d’essai harmonisée pour les véhicules légers (WLTP), procédure d’essai permettant de mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO₂, plus réaliste que la procédure NEDC précédemment utilisée.
La circulation des véhicules à moteur est interdite dans les milieux naturels.
Les outils d’aide à la conduite ne dispensent pas le conducteur d’être vigilant.