Une Gran Turismo, version hybride rechargeable
Une réinterprétation futuriste d’une Gran Turismo d’un nouveau genre, signée « TFSI e » : tout simplement unique. En version hybride rechargeable, l’Audi A7 Sportback est un chef-d’œuvre de design et d’efficience. Le Coupé 5 portes embarque les dernières technologies et des fonctionnalités connectées qui augmentent le confort à son bord. Une ambiance élégante et raffinée vient sublimer le tout.
L’Audi A7 Sportback TFSI e : toujours plus efficiente
La technologie TFSI e vous permet de parcourir de nombreux kilomètre en vous assurant une moindre consommation de carburant. L’Audi A7 Sportback TFSI e dispose de série d’une assistance d’efficacité prédictive qui utilise les données de navigation et, en fonction, sélectionne le mode roue libre moteur coupé ou récupération d’énergie afin de vous faire économiser du carburant et gagner de précieux kilomètres.
Une motorisation sans compromis
Véloce et raffinée à la fois, l’Audi A7 Sportback TFSI e ne fait aucun compromis et saura s’adapter à toutes les envies : voyages au long cours, balades en ville, escapades improvisées… Sous son capot, le coupé 5 portes Audi cache une motorisation 2.0 TFSI de 252 ch et une motorisation électrique de 105 kW. Le tout offre une puissance maximale combinée de 367 ch. Grâce à une batterie lithium-ion capable de stocker 14,1 kWh, l’Audi A7 Sportback TFSI e affiche une autonomie tout-électrique d’environ 46 kilomètres1.
Puissance
367 ch
(270 kW)
Accélération
5.7 secondes
de 0 à 100km/h
Autonomie
jusqu’à 46 km2
en tout électrique
L’Audi A7 Sportback TFSI e : l’élégance jusqu’au bout des lignes
Le design du Coupé hybride 5 portes confère une atmosphère athlétique et une parfaite harmonie à bord de l’Audi A7 Sportback TFSI e. Les lignes étirées et sculptées viennent s’entendre vers l’arrière et la ligne d’épaule abaissée accentue le caractère véloce du Gran Turismo. Toujours prête à bondir, elle sait se montrer dynamique dans chaque situation. Pour davantage de sportivité, le pack extérieur S line inclut des pare-chocs avant et arrière avec inserts en nid d’abeille. La suspension Sport S abaisse l’Audi A7 Sportback TFSI e de dix millimètres par rapport à son homologue équipé d’une version standard.
Adaptez votre conduite à votre humeur quotidienne
L’Audi A7 TFSI e vous offre la possibilité de parcourir vos courts trajets quotidiens en 100% électrique. Adaptez votre conduite selon trois modes proposés en fonction de votre humeur du jour : le mode hydride et la batterie lithium-ion permettent de parcourir vos trajets sans la moindre émission, le mode “EV” pour une conduite purement électrique qui fonctionne tant que vous ne dépassez pas une limite de pression sur la pédale d’accélération, ou enfin le mode ” Battery-Hold ” qui soutient l’utilisation du moteur à combustion et préserve l’autonomie de la batterie.
Une allure véritablement dynamique
Le pack extérieur S line, qui comprend des pare-chocs avant et arrière avec des inserts spécifiques à la ligne S en structure alvéolaire, est livré de série avec la variante 55 TFSI e quattro. Il en va de même pour la suspension sport, qui abaisse le véhicule de 10 millimètres par rapport à la suspension standard.
Un écrin d’élégance et de sportivité
Découvrez à bord de l’Audi A7 TFSI e une nouvelle ambiance premium ornée de matériaux haut de gamme garantie d’une qualité de finition inégalable. En option, la finition des sièges Sport S propose un maintien parfait pour vous et vos passagers grâce à des renforts latéraux et un soutien lombaire qui épouse naturellement la forme du dos. Pour justifier cette touche sportive, les sièges sont siglés de la subtile finition « S ». D’autres équipements intérieurs rendent vos voyages toujours plus agréables, à l’instar du pack d’éclairage d’ambiance qui souligne les lignes de l’habitacle de bandes lumineuses ou encore du pack Air quality qui diffuse subtilement les arômes de votre choix. Outre un intérieur luxueux, l’Audi A7 Sportback TFSI e se dote d’un système de gestion thermique de série qui emmagasine la chaleur résiduelle des deux moteurs et peut ensuite être utilisée pour chauffer l’habitacle.
Toutes les informations nécessaires sous vos yeux
De série, l’Audi virtual cockpit affiche les informations essentielles et proposent de nombreuses fonctionnalités directement depuis votre poste de pilotage. Ce tableau de bord dernier-cri transforme vos trajets en véritables expériences de conduite. Son graphisme soigné en haute résolution permet de diffuser les informations les plus importantes sur le véhicule, y compris des données spécifiques à l’hybride telles que l’état de charge de la batterie et l’autonomie restante. Il permet enfin permet d’indiquer si l’énergie est convertie par le système de récupération pour alimenter la batterie.
Rechargez chez vous
Pour faciliter l’installation d’une borne à votre domicile ou sur votre lieu de travail, deux prestataires de service partenaires, Zeplug et ZEborne, peuvent vous accompagner et prendre en charge l’installation, en fonction de votre infrastructure électrique et de vos besoins.
La recharge publique
Les clients Audi TFSI e peuvent activer les points de recharge via la carte du service de recharge « e-tron Charging Service » ou via l’appli myAudi. En association avec IONITY vous disposez d’un réseau de points de recharge haute puissance sur les autoroutes et les voies rapides dans 25 pays européens.
Contactez-nous pour en savoir plus sur l’Audi A7 Sportback TFSI e
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Audi A7 Sportback TFSI e
Consommation mixte : Essence-Électrique : 1,4-1,6 l/100km. Électrique: 17,3-19,8 kWh/100km.
Émissions de CO2 mixtes3 : 29-35 g/km.
Pour les trajets courts, privilégiez la marche ou le vélo. #SeDéplacerMoinsPolluer
(1)Autonomie électrique en cycle mixte selon la norme WLTP.
(2)Autonomie électrique en cycle mixte WLTP : environ 46 km. Autonomie électrique en conditions urbaines WLTP : au moins 40 km. L’autonomie indiquée peut varier en fonction du style de conduite, de la vitesse, de l’utilisation d’équipements tels que la climatisation, de la température extérieure, du nombre de passagers, du chargement, du choix du mode de conduite et de la topographie.
(3) Depuis le 1er septembre 2018, les véhicules légers neufs sont réceptionnés en Europe sur la base de la procédure d’essai harmonisée pour les véhicules légers (WLTP), procédure d’essai permettant de mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO₂, plus réaliste que la procédure NEDC précédemment utilisée.
La circulation des véhicules à moteur est interdite dans les milieux naturels.
Les outils d’aide à la conduite ne dispensent pas le conducteur d’être vigilant.