Audi A6 Avant TFSI e

Audi A6 tfsi e en charge vue de côté

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Le break audacieux en version hybride rechargeable

Le meilleur de la mobilité sans émissions disponible pour sublimer votre expérience de conduite. Avec ces deux moteurs disponibles pour une double puissance (299 ch et 367 ch), les performances de l’Audi A6 Avant TSFI e ne pourront vous décevoir pour vos déplacements en villes ou pendant vos longs trajets. Avec son moteur électrique, parcourez jusqu’à 66 kilomètres avant de prendre le relais en moteur thermique dynamique pour continuer votre chemin. Et, comme on peut s’y attendre de la part d’une Audi Avant, elle est parfaitement adaptée à un usage quotidien avec ses technologies dernier cri et son habitacle raffiné.

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Audi a6 avant tfsi e vue de derrière en ville

L’Audi A6 Avant TFSI e: une parfaite combinaison entre deux mondes

Une virée en ville s’impose ? Parcourez vos courts kilomètres (jusqu’à environ 66 kilomètres1) en version 100% électrique avec le moteur hydride rechargeable de l’Audi A6 Avant, tout cela dans le calme absolu en profitant du silence à bord. Une mobilité sans émissions de CO2 à bord d’un break, c’est possible avec l’Audi A6 Avant TFSI e. Le moteur thermique prend le relais par la suite pour terminer vos derniers kilomètres et arriver à destination sans contrainte grâce à son autonomie. Pour des sensations décuplées au volant de ce break d’exception, activez le mode boost qui vous propulse de 0 à 100 km/h en 5,7 secondes2.

Audi a6 avant tfsi e femme adossée vue arrière

Une motorisation hybride rechargeable TFSI e, dynamique et efficiente

Un moteur thermique puissant associé à un moteur électrique efficient : c’est ainsi que l’on obtient une motorisation hybride rechargeable. Dans l’Audi A6 Avant TFSI e, ce système génère une puissance de 367 chevaux. Et avec la technologie de transmission intégrale quattro, elle est capable d’anticiper le moment où la force motrice doit être transférée en fonction de la situation.

Chiffres clés

Puissance

367 ch

(195 kW)

Accélération

5.7 secondes

de 0 à 100km/h

Autonomie jusqu’à

66 km

selon cycle WLTP

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Un modèle spécialement adapté à votre conduite

L’Audi A6 Avant TFSI e vous accompagne au quotidien et s’adapte à votre conduite selon trois modes proposés en fonction de votre humeur du jour : le mode “EV” pour une conduite purement électrique, le mode ” Battery-Hold ” pour soutenir l’utilisation du moteur à combustion et préserver l’autonomie de la batterie, enfin le mode “Hybrid” pour utiliser conjointement le moteur électrique et le moteur thermique. En s’appuyant sur l’assistance d’efficacité prédictive et sur les données de navigation, l’Audi A6 Avant TFSI e vous garantit une utilisation optimale de l’énergie électrique pour sélectionner le mode de conduite le plus adapté.

Un design athlétique de série

Les équipements de série de l’Audi A6 Avant TFSI e lui confèrent une allure véritablement robuste et sportive en plus de ses performances exceptionnelles : des jantes de 19 pouces, des étriers de frein rouges, des sièges sport, une calandre Singleframe imposante, des lignes acérées, et plus encore.

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L’Audi A6 Avant TFSI e : des espaces plus grands et plus fonctionnels à bord

Des espaces plus spacieux, une volumétrie de rangement encore plus impressionnante : l’Audi A6 Avant TFSI e ne laisse pas de place à l’encombrement pour assurer un confort optimal pour ses cinq voyageurs. En outre, la batterie du moteur électrique est placée en-dessous du coffre afin d’offrir un volume de chargement généreux pouvant aller de 405 litres à 1 535 litres lorsque vous rabattez les sièges.

Vos informations de conduite en un coup d’œil

L’Audi Virtual Cockpit, disponible en option, vient compléter ce modèle innovant d’exception. Ce tableau de bord dernier cri entièrement digital vous permet d’afficher toutes les données dont vous avez besoin sur un écran de 12,3’’ : performances du moteur, mode de conduite et autonomie de la batterie par exemple. Grace à l’application myAudi3, affichez l’autonomie restante facilement. Disposez à présent de la possibilité d’afficher dans votre champ de vision la carte de navigation, les aides à la conduite ou encore les fonctionnalités d’infodivertissement.

La recharge à domicile

Rechargez votre Audi A6 Avant TFSI e à domicile ou au travail sur des bornes domestiques ou industrielles grâce aux deux prestataires de service partenaires, Zeplug et ZEborne. Un accompagnement et une prise en charge de l’installation vous permettent une recharge tout en simplicité, en fonction de votre infrastructure électrique et de vos besoins.

Contactez-nous pour en savoir plus sur l’Audi A6 Avant TFSI e

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Audi DBF Bordeaux se réserve le droit d’apporter toute modification sans préavis concernant les couleurs, l’équipement ou les spécifications détaillées dans ce site. Les couleurs des véhicules peuvent légèrement différer de celles affichées dans ce site. Les accessoires présentés sur le site sont vendus séparément. Cette page n’est qu’indicative, vous devez vérifier les tarifs, le niveau d’équipement et la disponibilité de la version et des options avec le concessionnaire. Les prix indiqués sont indicatifs, ils peuvent varier en cas de mise à jour par le constructeur, de variations de taxes ou de promotions ponctuelles. Photos non contractuelles.

étiquette de consommation pour Audi A6 Avant TFSI e

Audi A6 Avant TFSI e

Consommation mixte : essence-électrique : 1,3-1,5 l/100km.
Électrique : 18,8-19,9 kWh/100km.
Émissions de CO2 mixtes4 : 30-35 g/km.

Pour les trajets courts, privilégiez la marche ou le vélo. #SeDéplacerMoinsPolluer

(1) Autonomie électrique en cycle mixte selon la norme WLTP.

(2)Consommation de carburant en cycle mixte* : 7,3 –7,9 l/100 km ; Consommation d’électricité en cycle mixte* : 17,6 –18,1 kWh/100 kms.

(3)En fonction de la disponibilité spécifique à chaque pays. Compatible avec Apple iOS 10.0 et Android 6 et versions ultérieures. Enregistrement préalable nécessaire sur audi.com/myaudi. Une connexion Wi-Fi active entre le smartphone et le système Audi MMI est nécessaire pour le streaming en ligne et l’accès aux services de gestion de l’agenda.

(4) Depuis le 1er septembre 2018, les véhicules légers neufs sont réceptionnés en Europe sur la base de la procédure d’essai harmonisée pour les véhicules légers (WLTP), procédure d’essai permettant de mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO₂, plus réaliste que la procédure NEDC précédemment utilisée.

La circulation des véhicules à moteur est interdite dans les milieux naturels.

Les outils d’aide à la conduite ne dispensent pas le conducteur d’être vigilant.

(1) Les valeurs des émissions de CO2 et de la consommation de carburant sont définies sur la base d'essais officiels selon les dispositions applicables en vigueur au moment de l'homologation. Les valeurs des émissions de CO2 et de la consommation de carburant indiquées sont conformes à la procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP). À partir du 1er septembre 2018, les nouveaux véhicules sont homologués selon la procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP). La procédure WLTP remplace le cycle NEDC, procédure d'essai précédemment utilisée. Compte tenu des conditions d'essai plus réalistes, les valeurs de la consommation de carburant et des émissions de CO2 selon la WLTP sont généralement plus élevées que celles mesurées selon le NEDC. Les valeurs du CO2 (le gaz à effet de serre principalement responsable du réchauffement climatique) et de la consommation de carburant sont indiquées pour permettre la comparaison des données des véhicules. Les valeurs d'homologation du CO2 et de la consommation de carburant peuvent ne pas refléter les valeurs réels du CO2 et de la consommation de carburant, qui dépendent de nombreux facteurs liés (à titre d'exemple, mais sans s'y limiter) au style de conduite, à l'itinéraire choisi, aux conditions météorologiques et à l'état des routes ainsi qu'aux conditions, à l'utilisation et à l'équipement du véhicule. Les valeurs du CO2 et de la consommation de carburant rapportées se réfèrent à la version de base du véhicule et peuvent varier lors de la phase de configuration suivante en fonction du type d'équipement et/ou de la taille des pneus qui seront choisis. Les valeurs de CO2 et de consommation de carburant du véhicule configuré ne sont pas définies et peuvent varier en raison de changements dans le cycle de production ; des valeurs plus actualisées seront disponibles chez le concessionnaire choisi. Dans tous les cas, les valeurs officiels de CO2 et de consommation de carburant du véhicule acheté par le client seront fournis avec les documents accompagnant le véhicule. Pour de plus amples renseignements sur les consommations de carburant et les émissions de CO2, veuillez consulter le guide pratique intitulé " Consommations conventionnelles de carburant et émissions de CO2 des véhicules particuliers neufs " disponible gratuitement dans tous les points de vente ou auprès de l'ADEME - Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Énergie (Éditions, 2 square Lafayette, BP 406, F-49004 Angers Cedex 01) ou sur http://www.carlabelling.ademe.fr/.

(2) Les valeurs des émissions de CO2 et de la consommation de carburant sont définies sur la base d'essais officiels selon les dispositions applicables en vigueur au moment de l'homologation. À partir du 1er septembre 2018, les nouveaux véhicules sont homologués selon la procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP). La procédure WLTP remplace le cycle NEDC, la procédure d'essai précédemment utilisée. Compte tenu des conditions d'essai plus réalistes, les valeurs de la consommation de carburant et des émissions de CO2 selon la WLTP sont généralement plus élevées que celles mesurées selon le NEDC. Dans le cas des véhicules homologués conformément au règlement WLTP, les valeurs NEDC indiquées sont dérivés des valeurs WLTP. Les valeurs du CO2 (le gaz à effet de serre principalement responsable du réchauffement climatique) et de la consommation de carburant sont indiquées pour permettre la comparaison des données des véhicules. Les valeurs d'homologation du CO2 et de la consommation de carburant peuvent ne pas refléter les valeurs réels du CO2 et de la consommation de carburant, qui dépendent de nombreux facteurs liés (à titre d'exemple, mais pas exclusivement) au style de conduite, à l'itinéraire choisi, aux conditions météorologiques et à l'état des routes, ainsi qu'aux conditions, à l'utilisation et à l'équipement du véhicule. Les valeurs de CO2 et de consommation de carburant rapportées se réfèrent à la version de base du véhicule et peuvent varier lors de la phase de configuration suivante en fonction du type d'équipement et/ou de la taille des pneus qui seront choisis. Les valeurs de CO2 et de consommation de carburant du véhicule configuré ne sont pas définies et peuvent varier en raison de changements dans le cycle de production ; des valeurs plus actualisées seront disponibles chez le concessionnaire choisi. Dans tous les cas, les valeurs officiels de CO2 et de consommation de carburant du véhicule acheté par le client seront fournies avec les documents accompagnant le véhicule. Pour de plus amples renseignements sur les consommations de carburant et les émissions de CO2, veuillez consulter le guide pratique intitulé " Consommations conventionnelles de carburant et émissions de CO2 des véhicules particuliers neufs " disponible gratuitement dans tous les points de vente ou auprès de l'ADEME - Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Énergie (Éditions, 2 square Lafayette, BP 406, F-49004 Angers Cedex 01) ou sur http://www.carlabelling.ademe.fr/.

Pour les trajets courts, privilégiez la marche ou le vélo

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